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护航为火箭飞翔时代先锋

发布时间:2019-10-15 04:55:01

护航,为火箭飞翔(时代先锋)

车着明(左)在讲解火箭测试过程。周震摄(新华社发)

痴迷于数字王国,工作21年来,数据几乎成为他工作和生活的全部;用数据为火箭“号脉”,用公式为火箭导航,他在逶迤的大凉山深处追逐航天梦想。

从一名中专生,自学考上大专、本科、研究生,成为火箭发射数据处理专家,他的人生之路正如壮美的飞天之路,勤奋铺就,写满传奇。

他,就是西昌卫星发射中心高级工程师车着明,用数据保证火箭安全飞行的人。

非凡的“小螺钉”

-“火箭飞得再高,也离不开一颗颗螺钉”

2013年12月2日1时30分,托举着“嫦娥三号”探测器的“长征三号乙”火箭在西昌卫星发射中心点火升空。火箭飞行18分钟后,器箭分离,“嫦娥三号”顺利进入地月转移轨道

作为火箭飞行轨迹的解密者,车着明和同事们又一次在第一时间享受着成功的幸福。

“对祖国的航天事业而言,我们就是一颗颗小小的螺钉。”日前,在西昌卫星发射中心指控大厅,见到了满头白发、一脸憨厚、眼镜片厚如瓶底的数据处理专家车着明。

这是一颗不平凡的小螺钉!10年潜心苦读、3次参加自考、4次角色转换,这就是车着明人生轨迹中的一连串数据。

1986年

,中专毕业6年后,车着明已当上一家氮肥厂设备科长,并被选为县政协常委;在全国自考中,以邵阳市总分第一的成绩,取得专科文凭,获得湖南省教委授予的“高教自考勤学奖”。随后,他又顺利拿到本科文凭。1990年,他以自考生身份,成为当年国防科大应用数学专业概率论研究方向录取的唯一研究生。

3年后

,车着明怀着对浩瀚太空的憧憬,来到西昌卫星发射中心,成为一名航天人。

如果说火箭、卫星是工业部门的产品,那么,数据就是发射中心的产品。数据处理能力被称为航天发射中心的核心竞争力。而当时,中心没有独立的遥测数据事后处理系统,每次卫星发射后,都要将数据送到外单位处理

,往往1个多月后才能得到结果。

“这怎么行?”车着明主动请缨攻关,通过建立数学模型,编制应用程序,成功开发出“火箭遥测信息快速处理系统”,使发射中心事后数据处理能力实现了零的突破。接着,车着明又牵头研发出航天发射数据快评系统,最快可在火箭发射后几分钟内获得数据处理结论。

发射场指挥员说:“有了这套系统,火箭点火后,就能马上知道飞得怎么样,各种设备运行情况如何,这对于处理突发状况至关重要。”

“火箭飞得再高也离不开一颗颗螺钉,航天梦再大也离不开每个航天人的使命。”车着明把纷繁复杂的航天发射数据,变成了跃动的音符,奏出美妙的航天乐章。21年来,他完成了70多颗卫星发射的数据处理任务,次次圆满。

不凡的“数据迷”

-“数据背后是安全,丝毫马虎不得”

“差之毫厘,谬以千里”。航天发射,尤甚。

如同化验数据可帮助医生为病人看病一样,测控数据可帮助科技人员查找火箭飞行过程中的问题

。作为西昌卫星发射中心的“数据专家”,车着明就是为火箭飞行“诊脉”的人。

1995年1月26日,长二捆火箭在西昌卫星发射中心起飞49秒后凌空爆炸。这是车着明到发射中心后第一次、也是20多年来唯一一次在现场观看火箭发射。

49秒钟的飞行数据,像用刻刀深深地刻在了他心里。从那时起,他远离了烈焰奔腾的发射场,甘愿退居幕后,用精心演算的数据为火箭腾飞保驾护航。

每次航天发射,车着明总是最先出现在安控岗位,负责监控火箭起飞后的速度、高度、温度等速变参数,为实施安控提供重要判据。

2010年1月17日,一颗北斗卫星在基地发射升空。起飞50秒后,安控显示屏上的曲线突然出现连续跳变,几次突破实施安控的极限,安控机房的气氛顿时凝重起来。就在大家会商是否按下自毁按钮时,车着明镇定地作出判断:“火箭没问题,是跟踪测量设备数据不准。”果然,8秒钟后,曲线恢复了正常。他凭着对数据的精准把握,将危机消弭于无形。

对枯燥的数字,车着明有着异于常人的敏感,被同事们誉为“数学活字典”。

2011年8月,中心受命执行一次航天器跟踪测量任务,几位年轻人在处理航天器飞行高度数据时遇到麻烦,计算出的飞行高度甚至出现了负值。难题交到车着明手中,他信手抓起纸笔边写边画,白纸上很快写满了密密麻麻的数学公式,按照他的算法得出的数据处理结果,完全满足跟踪测量精度要求。

在航天领域,遥感卫星主要用于对地观测,一般运行在距地球数百公里的低轨道上;而有些通信、导航卫星的飞行轨道则距地球数万公里。车着明发现,发射低轨道卫星的火箭,遥测参数与外测参数基本一致;而发射高轨道航天器时,两组数据却大相径庭,选用那组数据进行导航控制就变得十分困难。

通过对成千上万组数据进行分析比对,他论证建立了全新的数学模型,提出“航天器飞行数据融合处理方法”,使地球同步轨道卫星初始轨道预报精度由数百公里减小到几公里,从而节省了卫星燃料,延长寿命1年以上。

在任务总结会上,车着明是最爱“放炮”的一个。不管在场的是领导还是专家,他都直来直去、不惧权威;不管涉及的是测发、测控、通信还是气象,他都锱铢必较、刨根问底。有人说他“傻实在”“管得宽”,他不服气地说:“航天是个大系统,那能只管‘一亩三分地’?我给他们提问穷追不舍,是为了确保每一次发射成功!”

平凡的“永动车”

-“记得住航天数据,却记不清妻子生日”

“车着明,如同一辆永不减速的大车

,奔驰在数据王国的神秘世界里,无论面前的障碍多么艰险,无论脚下的道路多么曲折,他的目光永远遥望星空,他的心永远归属航天。”这是在“感动西昌年度人物”评选中,嘉宾授予他的颁奖词。

高级工程师赵梅和同事们都说,老车,就是一辆永不停歇的大车。

扎根山沟21年,天天和数据打交道,车着明的生活里,没有色彩斑斓,只有数据作伴。在基地,车着明被大家誉为“数学天才”。但是,这位“数学天才”记得住繁琐复杂的数学公式、成千上万的常用数据,却记不住妻子的生日、儿子的班级,甚至记不住自己的号码。

20多年来,他和家人一同出游的次数屈指可数,好不容易单位安排他带家属去疗养,到了景区,他却待在宾馆演算公式。长时间超负荷工作,严重影响了身体。不惑之年就已是满头白发,头晕、腰椎间盘突出等病症缠身。

“做着最为复杂的工作,过着非常简单的生活。”中心领导这样形容车着明。车着明负责的科研项目经费动辄上百万,却从未报销过一分钱的私人开支;简陋的家里摆着20年前结婚时添置的家具,破旧的沙发还是一位同事送给他的;唯一的休闲方式就是跑步,行头是一成不变的跨栏背心、黄胶鞋;从事的是高科技工作,用的却是儿子几年前淘汰的……

“父亲对事业的执着,深深地影响了我。”儿子车云力,已成为一名四川大学国防生。看到,他的微博这样写着:“不知不觉

,我就活成了你的样子!”

在刚翻译完成的书稿《深空探测器》中,车着明写道:“人类文明不应消失在太阳系的消亡中,我们应该在这之前,设计好试验好我们的世界方舟,在茫茫宇宙中寻找人类永恒的乐土,并播撒人类文明的种子。”

这是车着明的梦,他一直在追梦的路上。

《人民》( 2014年08月15日06版)

原标题:护航,为火箭飞翔(时代先锋)

稿源:人民

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